Com mais de 80 mil toneladas de soja embarcadas diariamente no maior terminal de gr\u00e3os da Am\u00e9rica Latina, em Rondon\u00f3polis (MT), a robusta opera\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria da Rumo deve expandir os volumes transportados a partir dos novos recordes na safra de soja. Conforme dados do Instituto Mato-Grossense De Economia Agropecu\u00e1ria (Imea), a previs\u00e3o \u00e9 que Mato Grosso na atual temporada colha 44,3 milh\u00f5es de toneladas de soja, diante de uma produtividade m\u00e9dia de recorde de 61,59 sacas por hectare. No contexto nacional, a produ\u00e7\u00e3o de Mato Grosso representa 30% da produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O terminal da Rumo em Rondon\u00f3polis conta com 15 moegas rodovi\u00e1rias e tr\u00eas tulhas ferrovi\u00e1rias que permitem carregar tr\u00eas trens simultaneamente. Estruturado com equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, o complexo multimodal recebe em m\u00e9dia 1.800 caminh\u00f5es por dia. Do local, saem todos os dias trens de 120 vag\u00f5es que carregam em m\u00e9dia 11.500 toneladas \u00fateis, equivalente a capacidade m\u00e9dia de 261 caminh\u00f5es.<\/p>\n
\u201c\u00c9 um modelo operacional consolidado e extremamente eficiente. O desenvolvimento que acompanhamos em Rondon\u00f3polis, chegar\u00e1 no futuro h\u00e1 outras regi\u00f5es conforme avan\u00e7armos com as obras da nova ferrovia de Mato Grosso\u201d, destaca o diretor Comercial da Rumo, Altamir Perottoni.<\/p>\n
Conforme o\u00a0estudo Proje\u00e7\u00f5es do Agroneg\u00f3cio, Brasil 2021\/22 a 2031\/32<\/i>\u00a0— da Secretaria de Pol\u00edtica Agr\u00edcola, do Minist\u00e9rio da Agricultura, Pecu\u00e1ria e Abastecimento (Mapa),\u00a0a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os no Brasil deve aumentar 36,8% nos pr\u00f3ximos dez anos, chegando a 370,5 milh\u00f5es de toneladas na safra 2031\/2032.<\/p>\n
Para Altamir, a constru\u00e7\u00e3o da nova ferrovia \u00e9 essencial para que o setor log\u00edstico acompanhe esse avan\u00e7o. \u201cChegar at\u00e9 Lucas do Rio Verde representar\u00e1 mais efici\u00eancia e menos custos para o produtor. \u00c9 uma obra robusta e um projeto transformacional para o Estado de Mato Grosso\u201d, afirma.<\/p>\n
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Cronograma das obras e gera\u00e7\u00e3o de empregos<\/strong><\/p>\n Com custo estimado entre R\uff04 14 e R\uff04 15 bilh\u00f5es, a Ferrovia de Integra\u00e7\u00e3o Estadual de Mato Grosso\u00a0tem voca\u00e7\u00e3o para interligar a regi\u00e3o de Cuiab\u00e1 \u00e0s cidades do Norte e do Sul do Estado, bem como \u00e0 malha ferrovi\u00e1ria nacional. O projeto prev\u00ea mais de 700 quil\u00f4metros de extens\u00e3o ferrovi\u00e1ria, passando por 16 munic\u00edpios, incluindo Campo Verde e Nova Mutum.<\/p>\n Neste primeiro semestre de 2023, a empresa iniciar\u00e1 as obras de terraplanagem e drenagem dos primeiros 211 quil\u00f4metros previstos at\u00e9 Campo Verde. O investimento nesse trecho ficar\u00e1 entre R\uff04 4 bilh\u00f5es e R\uff04 4,5 bilh\u00f5es. A previs\u00e3o \u00e9 que as opera\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias iniciem efetivamente em 2026. A capacidade instalada nesse trecho ficar\u00e1 entre 32 milh\u00f5es e 35 milh\u00f5es de toneladas por ano.<\/p>\n Dados do Observat\u00f3rio da Ind\u00fastria da Fiemt (Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de Mato Grosso) apontam que a gera\u00e7\u00e3o de empregos ser\u00e1 um dos grandes legados durante a execu\u00e7\u00e3o das obras. A estimativa \u00e9 que sejam gerados mais de 200 mil empregos no Estado. Desse total, 114 mil devem ser diretos, 44 mil indiretos e 44 mil induzidos (ou seja, aqueles gerados por conta da melhora da renda das fam\u00edlias mato-grossenses, que ir\u00e1 aumentar e criar\u00e1 mais empregos).<\/p>\n “Essa \u00e9 uma obra estruturante e de grande impacto para o nosso estado e que tem liga\u00e7\u00e3o direta ou transversal com a ind\u00fastria. Seja na pr\u00f3pria constru\u00e7\u00e3o ou nos efeitos multiplicadores com as obras conclu\u00eddas. A ferrovia trar\u00e1 mais competitividade para as nossas atividades econ\u00f4micas e vai gerar diversas oportunidades para a nossa popula\u00e7\u00e3o”, avaliou o presidente da Fiemt, Silvio Rangel.<\/p>\n <\/p>\n