Traçado terá 59 quilômetros e deve começar em 2022

O prefeito de Rio Preto, Edinho Araújo, participou na manhã desta sexta-feira, dia 19, de uma coletiva à imprensa virtual ao lado do diretor de assuntos Regulatórios e Institucionais da Rumo, Guilherme Penin. Durante a coletiva foram anunciados investimentos de quase R$ 500 milhoes para a obra do contorno ferroviário ao longo dos próximos anos.

“Iremos fazer investimentos de mais de 6 bilhões em toda a malha paulista, desse total, R$ 1 bilhão será investido para evitar o conflito entre a ferrovia e o trecho urbano das cidades. A região que mais receberá investimentos será a região de Rio Preto, quase 500 milhões”, afirmou o diretor.

Serão 59 quilômetros de extensão do contorno ferroviário, com 25 obras de arte, sendo 20 viadutos ferroviários e cinco pontes. “Esse é um momento histórico para a região de Rio Preto e para o Estado de São Paulo. Muitos acidentes serão evitados, a economia vai ser aquecida, vamos melhorar o trânsito da nossa cidade e das cidades próximas. Em um momento tão difícil como este que estamos passando essa é uma notícia muito importante”, disse o prefeito.

Em Rio Preto a malha férrea tem extensão aproximada de 15 quilômetros, em diversos pontos a ferrovia e as avenidas se cruzam atrapalhando o trânsito no local. Com o contorno ferroviário será possível desviar os trens do centro da cidade.

“O novo traçado ficará distante no mínimo 10 quilômetros do território urbano, ou seja, bem longe das rodovias e das avenidas da cidade. Com isso poderemos transitar com nossas composições a uma velocidade média de 60km/h, quase o dobro do permitido atualmente no trecho urbano. Esse crescimento irá possibilitar maior escoamento da produção, de 35 mil toneladas para 75 mil toneladas por ano”, informou o diretor da Rumo.

O prefeito Edinho também falou sobre a sua intenção de que os trilhos permaneçam na cidade após a conclusão da obra do contorno ferroviário.

“Nós já pedimos para o governo Federal e estamos reiterando o nosso desejo de permanecer com os trilhos. Nestes locais queremos conceder a iniciativa privada a instalação de VLT’s que poderão interligar vários bairros e outras cidades da nossa região. Nossa ideia é melhorar o transporte urbano e regional com a linha férrea já existente”, reiterou o prefeito.

O contrato de prorrogação da concessão da malha ferroviária paulista, que venceria em 2028, foi renovado de forma antecipada no final de maio por mais 30 anos.

A Rumo informou que neste momento está em fase de licenciamento ambiental. Essa fase deve durar pelo menos 10 meses. Assim que o licenciamento for aprovado a previsão é que a obra efetiva tenha início em 2022 com término em 2026.